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【行业热点】2021年国内新能源汽车的激光加工设备市场规模可达100亿

      在国家新能源政策的大力推动下,新能源汽车市场从2014年开始快速发展。虽然2016年市场受补贴政策恐慌性的影响显著,但是新能源汽车销量仍达到50.7万辆以上,同比增长53.55%,表现可观。

受国家对新能源汽车补贴政策调整以及补贴目录重申等因素影响,2017年初进入政策消化及企业产品战略调整适应期,新能源汽车行业出现短期低迷。2017年第一季度新能源汽车销量低于预期,第二季度随着补贴目录包含车型数量的完善、地补落地以及免购置税目录错配的逐渐解决,新能源汽车产销数据逐步提升,行业开始回

2017年10月,新能源汽车产销分别完成12.2万辆和11.9万辆,同比分别增长70.1%和83%,月度产销量创历史新高。整体来看,今年1-11月,新能源汽车产销分别完成63.9万辆和60.9万辆,同比分别增长49.7%和51.4%,全年销量有望突破70万辆。


巨大的新能源汽车市场意味着巨大的动力电池加工市场。电池作为电动汽车的动力源,是电动车最重要的部件之一,其需求量之大,是难以想象的。新能源汽车的产销量大幅提升,拉动动力电池需求量快速增长。统计数据显示:2016年中国国内动力锂电池企业出货量合计达到30.5GWh,同比2015年的17.0GWh大幅度增长79.4%,2013-2016年动力电池出货量复合增长率高达172.94%,动力电池处在快速发展的通道上。

随着动力电池的需求节节攀升,动力电池应用加工工艺技术革新问题也再一次呈现,激光设备在其中的焊接工序上扮演了重要的角色。动力电池焊接应用激光加工主要有电芯、模组、PACK等,激光焊接应用部位包括极耳、翻转片、封口、汇流排、PACK模组、注流孔封装等等。

动力电池激光焊接市场这块巨大的蛋糕,吸引许多激光企业都想进来分得一块。目前从事动力电池激光焊接主要企业有大族激光、联赢、锦帛方、光大激光、海目星、逸飞激光等。而其他激光公司,诸如华工激光、迅镭激光、泰德激光、君屹也正在布局加入到动力电池激光焊接的市场中来。

受益于动力电池扩产,激光焊接设备行业需求增速。电动汽车未来发展的关键技术是动力电池的安全性、成本及储能容量。动力电池的制作工艺复杂,安全性要求高;其制作过程中的关键工艺技术之一是激光焊接技术;动力电池激光焊接工艺包括电池软连接焊接、顶盖焊接、密封钉焊接、模组及PACK焊接。激光焊接优势在于焊材损耗小、被焊接工件变形小、设备性能稳定易操作,焊接质量及自动化程度高。

多家激光企业积极布局,正是说明新能源汽车带来的激光加工设备的需求旺盛。新能源汽车产业已被国家列入战略性新兴产业,据工信部《节能与新能源汽车技术路线图》提出,到2025年,新能源汽车占汽车总体销售的比例20%以上,新能源汽车的增长也助力了动力电池的增长。工信部指出,到2020年,动力电池行业总产能超过100Gwh,行业的复合增长率超过34%。新能源汽车的电池制造过程涉及的工艺要求高,激光焊接无疑将成为动力电池生产的首选。十三五规划指出,动力电池投资额将达到560亿元,对应的激光设备需求为56亿元。根据粗略估算,2017年主要的几个动力电池加工设备供应商,大族与联赢从中取得近10亿的销售,而光大、逸飞、海目星在这方面取得业务均超过2亿元,保守统计2017年新能源汽车带来的激光设备市场量已经超过了40亿元。

犹如火车、摩托车从燃油车转向电动车,电动汽车取代燃油车的历史趋势无可逆转,从今往后,会有越来越多的新能源汽车行驶在道路上。随着激光加工越来越广泛地在汽车加工生产中应用,汽车激光加工设备的市场也将会越来越庞大,这是显而易见的。按照目前的趋势来看,三年后(即到2021年),新能源汽车激光加工设备市场规模可能达到100亿元,将成为激光应用市场的一个重要组成部分。



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